Le pont Vauban ou Pont ar Prad

Le pont Vauban (en breton « Pont ar Prad », pont de la prairie, ou « Penn ar Prad », le bout de la prairie) n’est en fait pas un pont, dans la mesure où l’eau ne circule pas dessous, mais une chaussée. A l’origine, on l’appelait d’ailleurs « Karpont ar Prad », le passage de charrette au bout de la prairie. La liaison des deux îles décidée par Vauban en 1695 pour des raisons de sécurité militaire, n’a vraisemblablement été réalisée que vers 1756 sous forme d’une digue édifiée à l’aide de pierres et de terre. A gauche du pont en direction du Paon, le port de la Corderie long de 1.200 m abritait encore en 1834 une quarantaine de bateaux de 50 à 100 tonneaux. C’était à cette époque le plus grand port bréhatin.